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蝸輪減速器和齒輪減速器有什么區(qū)別

時間：2024-04-09 來源：張家口精益機械傳動有限公司 訪問量：1742

相信大家都知道減速器根據(jù)不同的應(yīng)用有不同的功能，那么你知道蝸輪減速器和齒輪減速器的區(qū)別嗎？

1.蝸輪減速器主要從事交軸傳動(90度)，而齒輪減速器一般從事平行軸傳動和交軸傳動；

2.蝸輪減速器的傳動比一般比齒輪減速器大得多。對于伺服行星減速器廠家來說，蝸輪傳動一般是自鎖的，而齒輪減速器一般不是。

一般情況下，擺線齒輪減速器中潤滑油的工作溫度不應(yīng)超過90，那么當(dāng)擺線齒輪減速器溫度較高時，可以采用什么散熱方法呢？

1.風(fēng)扇冷卻：如果單獨箱體自然冷卻不能滿足要求，可以使用風(fēng)扇冷卻；

2.自然冷卻：一般箱體不能滿足散熱要求時，可在箱體外加裝散熱鰭片，工業(yè)機器人行星減速器及散熱鰭片應(yīng)設(shè)置，使空氣自然循環(huán)；

3.水冷：減速機的油池內(nèi)裝有蛇形水管，一般由銅或黃銅制成，管內(nèi)裝有冷卻水，帶走潤滑油的部分風(fēng)熱。

伺服電機行星減速器由負(fù)號排列的2k-h(ngw)行星齒輪驅(qū)動。當(dāng)高速軸被電機帶動減速，用硬齒面機動時，章動太陽輪反轉(zhuǎn)，章動行星輪翻轉(zhuǎn)，內(nèi)齒圈固定，帶動行星架做輸出運動。

行星減速器的潤滑方式也是構(gòu)成潤滑的一個方面。飛濺潤滑法主要用于高速場合。行星齒輪可以在行星架上旋轉(zhuǎn)和回轉(zhuǎn)，從而形成具有相同結(jié)構(gòu)的二級或多級變速器。計劃單級傳動比為6 ~ 119，傳動比為121 ~ 7569。-傳動比可達(dá)658503。

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機械設(shè)備內(nèi)部大多都會存在一個齒輪，減速器也不例外，但是有些情況容易使齒輪出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象，這可不是小事，需要我們及時修理、清理齒輪，確保減速器完好無損，延長設(shè)備使用時長的關(guān)鍵。1齒輪損壞的原因本質(zhì)上，摩擦是不可避免的，在軌道的關(guān)節(jié)表面之間的相對滑動過程中，合理的磨損是正常的。然而，當(dāng)摩擦力大大超過分子間的結(jié)合力時，大量的金屬從基齒輪中抽出，導(dǎo)致沒有正常磨損，從而對齒輪產(chǎn)生應(yīng)變。 筆者從設(shè)備現(xiàn)場管理的時代來總結(jié)，齒輪損壞和應(yīng)變主要有以下幾種情況。1.1潤滑不良在相對滑動齒輪，由于供應(yīng)不足潤滑劑或潤滑油管的阻塞的過程中，摩擦表面之間沒有形成油膜，從而導(dǎo)致干摩擦，導(dǎo)致在很短的時間的拉伸應(yīng)變。1.2氧化磨損因為一些無意的維護(hù)導(dǎo)致減速器不經(jīng)常用到的齒輪面出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象，也就是說，由于氧氣在空氣中的滲透，在軌道表面形成了硬脆氧化物。這些氧化物將逐漸脫落并進(jìn)入軌道摩擦，在兩個面之間，對齒輪造成拉伸損傷。不經(jīng)常使用時容易出現(xiàn)這些情況。1.3剛性不足這是因為齒輪本身的缺陷導(dǎo)致硬度和韌性降低，所以在工作中因為承載較大導(dǎo)致齒輪磨損加大從而壞掉。 德國HOFLER數(shù)控磨齒機 減速器 YB6040花鍵銑床 鏈輪準(zhǔn)備發(fā)貨 減速器 G5116立式車床 4米外圓磨床 4米數(shù)控落地鏜 鏈輪數(shù)控中頻淬火機床 數(shù)控加工車間現(xiàn)場